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中國時報【報導、攝影王曉鈴】
澎湖東北季風吹起，過去總是吹跑旅人評價的腳步，今年冬天反其道而行來玩大風吹，因為遊客減少，機票相對好訂，時段好價格低，旅館與民宿也為了吸引客人推出優惠價。
冬遊澎湖可以放慢節奏，白天享受無人的海邊，深入聚落慢行，欣賞?石古石牆與古厝；傍晚到觀音亭欣賞落日，海面上風帆點點，是近年興起的澎湖冬季運動，強勁的東北季風讓老外玩家為之著迷。
南寮聚落 蒙面玩牛屎
大風起，擔心吹壞皮膚與髮型，不妨先拜訪湖西鄉南寮村學習如何玩得美麗。南寮舊名「龜壁港」，過去常有龜入港而得名，現在則以「美容達人」打開觀光知名度，只要來聚落，阿嬤們不藏私，將澎湖女人美白祕方傳授給遊客。
澎湖冬季風大加上陽光強，阿嬤從少女時代開始蒙面出門，阿嬤一邊幫遊客用碎花布包頭、毛巾蓋臉 ，一邊笑說：「冬天我尚水，整臉攏包起來，皮膚揪北ㄟ。」台語、國語夾雜著講解，阿嬤與年輕遊客互動完全沒代溝。
除了蒙面，南寮阿嬤還有一招驚人的美白招數，將牛屎混合水，打赤腳踩軟，再做成披薩形狀，「啪」一聲貼在?石古石牆上，讓陽光與強風天然烘乾。由於澎湖風強，大型樹木不易生長，加上過去務農牛多屎多，居民都靠牛屎當燃料煮飯。
「免驚！牛吃草，屎不臭。」看到阿嬤手腳白白嫩嫩，牛屎的美白功效大概不是蓋的，膽大的遊客學阿嬤揉起「牛屎麵團」，湊近一聞，直呼「真的不臭耶！」阿嬤又說牛屎可以當面膜敷臉，但這回沒人願意自告奮勇挑戰了。
元宵乞龜 食材多樣化
如果元宵前往，可以體驗澎湖獨特的乞龜文化，傳統認為龜代表長壽吉祥，澎湖人自古以麵粉製作「肪片龜」（糯米粉加糖加水），供信徒祈求「吃平安」，流傳至今演變成乞龜習俗。
乞龜方式是向神明擲筊，神明同意即可帶回平安龜，若心願達成，來年還願報答神明更大隻的龜。隨著生活改善，平安龜愈來愈花俏，像是海菜龜、高麗菜龜、麵線龜、麻糬龜、蛋糕龜、巧克力龜，澎湖人笑說，好像只要是能吃的都能用來做龜，而且體積愈來愈大，甚至出現貴重的黃金龜、金錢龜。
為了讓遊客感受元宵氣氛，澎湖縣政府２月11至13日推出「乞龜專車」，走訪烏崁靖海宮的高麗菜龜、鎮港紫微宮的黃金龜、澎湖天后宮的大米龜、赤崁文衡聖帝殿的海菜龜、外垵溫王宮的金錢龜等。此外，澎湖國家風景區管理處２月８日至14日推出「澎湖元宵乞龜祈福趴趴go」活動，遊客可索取元宵萬龜祈福摺頁，並參加摸彩，獎品包括肪片龜、綠蠵龜公仔等。
■Index
★澎湖國家風景區管理處╱www.penghu-nsa.gov.tw
★乞龜專車╱洽公共車船管理處06-9213822
★南寮社區工作站╱體驗蒙面、牛屎、坐牛車等活動洽06-9921759
★愛麗詩會館╱澎湖縣白沙鄉港子村20-5號╱06-9933168或0938-355901╱╱2人房淡季4080元起
★夏至23.5攝影文創咖啡╱澎湖縣馬公市惠明路71號╱06-9269220
★自由行專案╱立榮假期推出澎湖自由行專案，機加酒3250元起，可依需求選擇下榻飯店或民宿，部分商品送觀光專車一日遊或台灣好行車票，詳洽客服專線02-25086999或上立榮網站（www.uniair.com.tw）查詢。
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
復興航空停飛1個多月，原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回，等待重新分配給其他業者。但民航業者指出，即使重分配，這些航線不是已經沒有時間帶可飛，就是時段太差，不再是直航「金雞母」，業者其實「興趣缺缺」，估計有3分之1會因無業者申請而消失。
民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線，但航線得重新申請，手續繁雜，至今無下文；再加上春節加班機將上路，可疏散客流，「代飛」需求不明顯，預估「一班也飛不了」。
原時間帶 被陸方收回
興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，每周總航班數是61班。興航停飛後，行政院指示由華航暫時接手，從12月起至明年2月15日，之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。
交通部民航局表示，興航原本飛上海的熱門航線，被航空公司認為較有經營利潤，但興航停飛後，依國際慣例及相關規範，原本飛航的大陸機場時間帶已被陸方收回。
且因大陸機場相當繁忙，即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權，恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶，造成無法達到預期獲利而重新考慮，原本的黃金航線不再。
航線全接 100%不可能
「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研，如果要飛（興航原航線），就要找到利基，但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示，若說興航之前的25條航線全都有人接，那是「百分之百不可能」，例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶，若重新分配到的時間帶不佳，甚至可能根本就分配不到，「那就沒得玩了。」以上海為例，能拿到白天就要偷笑了，萬一拿到的是紅眼航班，也不要感到意外。
業者表示，相較於上海等熱點，南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好，未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線中，可能有3分之1沒人申請。
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